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產(chǎn)品展示
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機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)
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更新時間:
2024-12-31
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗機(jī),可進(jìn)行各種軸類、桿類的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 可實現(xiàn)對稱循環(huán)和非對稱循環(huán)等疲勞試驗;在試驗機(jī)Z大扭矩,扭角范圍內(nèi),可實現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)
  機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價格區(qū)間面議
儀器種類其他疲勞試驗機(jī)產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域道路/軌道/船舶,汽車及零部件

ZC系列機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)、傳動軸使用壽命檢測儀

傳動軸扭轉(zhuǎn)試驗機(jī),可進(jìn)行各種軸類、桿類的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗 可實現(xiàn)對稱循環(huán)和非對稱循環(huán)等疲勞試驗;在試驗機(jī)zui大扭矩,扭角范圍內(nèi),可實現(xiàn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性、強(qiáng)度試驗。

本機(jī)型為非標(biāo)定制產(chǎn)品,依照用戶提出的技術(shù)要求而研制,由主機(jī)、泵站、控制系統(tǒng)、計算機(jī)與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗、沖擊強(qiáng)度試驗。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗。

結(jié)構(gòu)組成


  • 主機(jī):是試驗機(jī)的主體框架,為試驗提供穩(wěn)定的支撐和安裝基礎(chǔ),不同類型的試驗機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)有所不同,如臺式滑道結(jié)構(gòu)等 3。

  • 加載系統(tǒng):包括驅(qū)動裝置和加載機(jī)構(gòu),如勵磁調(diào)速電機(jī)、電液伺服和液壓擺動馬達(dá)等,用于產(chǎn)生并施加扭轉(zhuǎn)力到試樣上 3。

  • 測量系統(tǒng):由扭矩傳感器、角度編碼器等高精度傳感器組成,實時監(jiān)測并記錄試樣所承受的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度,確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性 345。

  • 控制系統(tǒng):采用優(yōu)良的計算機(jī)控制系統(tǒng),如微機(jī)控制單元、伺服控制系統(tǒng)等,能夠?qū)崿F(xiàn)對扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、頻率等參數(shù)的精確控制,以及試驗過程的自動化控制和數(shù)據(jù)采集 145。

  • 夾具:用于夾緊試樣,確保在試驗過程中試樣與試驗機(jī)的連接牢固,并且能夠準(zhǔn)確傳遞扭轉(zhuǎn)力,不同形狀和尺寸的試樣需要配備相應(yīng)的專用夾具 4。

工作原理


基于閉環(huán)控制系統(tǒng),試驗時,試樣被夾緊在兩個相對旋轉(zhuǎn)的夾具之間,伺服控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)程序驅(qū)動加載系統(tǒng),使夾具以設(shè)定的速度和方向旋轉(zhuǎn),對試樣施加周期性扭轉(zhuǎn)應(yīng)力4。扭矩傳感器和角度編碼器實時反饋試樣所承受的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度信號,控制系統(tǒng)根據(jù)這些反饋信號不斷調(diào)整加載系統(tǒng)的輸出功率和速度,以維持恒定的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和頻率,模擬實際工況中的復(fù)雜應(yīng)力變化 145。


機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)

ZC系列機(jī)動車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)、傳動軸使用壽命檢測儀


產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞 車軸抗扭壽命 傳動軸使用壽命測試
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